Camión compactador de basura con cargador trasero Dongfeng 8 M3
Aplicación e introducción del camión compactador de basura con cargador trasero
El camión compactador de basura con cargador trasero es un vehículo especial que se utiliza para recolectar y comprimir la basura doméstica. Debido a la alta presión y el buen sellado, el camión de basura de carga trasera puede cargar más basura y evitar la contaminación secundaria.
Características del producto
Carga trasera de basura doméstica mediante dispositivo de volcado del contenedor de basura
Descarga hidráulica de empuje horizontal
con función de compresión de basura, gran capacidad
Alta presión, buen sellado, fácil operación y seguridad.
Parámetro principal
Dimensiones principales del vehículo | Tipo de cabina | Prueba plana DONGFENG, fila única, radio, A / C |
Dimensión total (L × W × H) (mm) | 7000 × 2320 × 2900 | |
Número de eje | 2 | |
Tipo de unidad | 4 * 2 | |
Tipo de dirección | Conducción a la izquierda con dirección asistida | |
Max. Velocidad de conducción (km / h) | 90 | |
Peso en vacío (kg) | Aproximadamente 6095 | |
Parámetro del chasis | Fabricante de chasis | Automóvil Co., Ltd de DONGFENG |
Transmisión | Manual, 5 cambios (5 hacia adelante y 1 hacia atrás) | |
Frenos | Freno de aire | |
Neumático | 7.50R16, 6 con 1 llanta de repuesto | |
Parámetro del motor | Marca del motor | DONGFENG CHAOYANG, Guangxi Yuchai |
Tipo de combustible | Diesel | |
Estándar de emisión | Euro 2/3/4 | |
Parámetro de superestructura | Volumen de la caja de basura (m3) | 8 |
Material del compartimento | lateral y posterior 4 mm, piso 4 mm acero al carbono | |
Configuración estándar | tolva de carga, placa de empuje, tabla de raspar, tabla deslizante, tanque de aguas residuales, mecanismo de vuelco del barril colgante del cargador trasero o mecanismo de vuelco del cubo triangular | |
volumen del depósito de aguas residuales (L) | 200L | |
capacidad del cubo de llenado de basura (m3) | 1.2 | |
Tipo de descarga | Autodescarga de empuje plano | |
Método de control | Control electrónico en la cabina y control hidráulico en el lado de la carrocería, con PLC |